油浸式變壓器溫度控制

　　油浸式變壓器的工作標準電壓就不能一切正常運行，而且也是有極有可能導致電路短路。因而大家要注意進行干燥處理，那麼油浸式變壓器理應怎樣進行干燥處理才不易傷害一切正常工作上呢?下面看電力安裝工程油?

　　無論采用哪一種方式升溫干燥油浸式變壓器，在無油真空泵時，油?式變電器的器身環境溫度不能超過95℃，在帶油干燥時氣溫不能高過80℃，以避免成品油脆裂。倘若帶油干燥不能提高接地線電阻時，應把油全部釋放出來，無油真空泵干燥采用帶油干燥法應每4h測量一次接地線電阻和油的擊穿電壓。

　　當油擊穿電壓呈穩定的狀況，接地線電阻值也不斷6h始終保持，就可以停止干燥。烘干處理室如不真空保鮮，則在機蓋緊應開啟出排氣口或應用油門孔等使體內濕氣釋放出來。采用帶油升溫時，應在汽車油箱外按置隔熱板，隔熱層可以用石棉布、玻璃布等電纜護套原材料，不能運用易燃性性原料，并應采取相應的消防安全防范措施。

　　油浸式變壓器如何進行環境溫度的控制

　　為提高繞阻的干燥質量，有兩個因素盡量認真充分考慮：一是控制干燥環境溫度;二是提高設備的真空度值。追線，一般的烘干機設備都能夠做到制作工藝要求，對第二點，則受諸多因素的傷害，盡量充分考慮到，科學合理，以得到良好的干燥預期效果。干燥時真空保鮮的整個過程中，在慢慢烘燥的低溫階段，不適宜真空保鮮或在低機械泵情況下烘燥，要不然不好變壓器鐵芯環境溫度的提升和寒濕的消除，當環境溫度升至70～80℃時慢慢提高真空泵值。

　　烘燥進行1～2h時，汽車油箱內水蒸汽較多，熱輻射工作中技能提升，內部結構環境溫度趨于均勻，水分也漸漸地降低，熱輻射專業能力又降低。干燥后鑒定電纜護套的方法和該檢驗的油?式變電器性能參數。對它的體積電阻率能必須做一次多方位鑒定，以檢查其干燥預期效果。鑒定的新項目，除剛性防水套管外，別的均與吊心檢修時試驗新項目一樣。

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