目前,干式變壓器冷卻用風(fēng)機(jī),多是用DW蝸牛風(fēng)機(jī)或FFD幅流風(fēng)機(jī),DW 風(fēng)機(jī)耗電高、送風(fēng)面窄,電機(jī)置于機(jī)殼內(nèi),散熱性較差,葉輪及外殼在較高溫度的 環(huán)境中長時(shí)間工作易氧化生銹,減少了使用壽命,F(xiàn)FD風(fēng)機(jī)解決了送風(fēng)面窄的問 題,但其依然沒有解決葉輪及外殼氧化生銹的問題,并且由于導(dǎo)向板的傾斜角度及 葉片與軸的夾角沒有達(dá)到更佳,所以風(fēng)力及風(fēng)向均不夠理想。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊,送風(fēng)面寬、送風(fēng)量大,電機(jī)散熱性 好,使用壽命長,提高干式變壓器的冷卻效果的慣流式干式變壓器冷卻風(fēng)機(jī)。
本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
即一種慣流式干式變壓器冷卻風(fēng)機(jī),包括鋁合金機(jī)殼、鋁合金風(fēng)輪、電機(jī)及導(dǎo) 向板,機(jī)殼上開有進(jìn)風(fēng)口及出風(fēng)口,風(fēng)輪安裝在機(jī)殼內(nèi),在風(fēng)輪一側(cè)的機(jī)殼出風(fēng)口 部安裝導(dǎo)向板,風(fēng)輪的一端與電機(jī)聯(lián)接,電機(jī)固定安裝在機(jī)殼端板的外部。
所述風(fēng)輪為滾筒式,其葉片與軸切線成38-51°夾角。
所述風(fēng)輪為滾筒式,其葉片與軸切線成42-48°夾角。
所述導(dǎo)向板與水平成40-54°夾角。
所述導(dǎo)向板與水平成44-48°夾角。
所述導(dǎo)向板與水平成45-48°夾角。
下面結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述:
圖1:本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2:本實(shí)用新型左視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3:風(fēng)輪結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4:風(fēng)輪剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1電機(jī)、2機(jī)殼、3進(jìn)風(fēng)口、4端板、5導(dǎo)向板、6出風(fēng)口、7風(fēng)輪、 8葉片
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